Základom každodennej údržby je „okamžite eliminovať skryté nebezpečenstvá a zabrániť tomu, aby sa menšie problémy nahromadili do porúch“. Kroky sú jednoduché, ale vyžadujú prísne dodržiavanie:
Pred spustením stroja: Pred opätovným spustením skontrolujte, či je zariadenie v „normálnom stave“.
Skontrolujte napájanie a prívod vzduchu: Je napätie napájacieho zdroja stabilné? (Rozsah kolísania musí byť v rozmedzí ± 5 % menovitého napätia; v opačnom prípade to môže spôsobiť poruchu v systéme CNC alebo vretene motora.) Je tlak prívodu vzduchu v špecifikovanom rozsahu (všeobecne 0,4-0,6 MPa. Nedostatočný tlak môže spôsobiť uvoľnenie dielu pneumatickými svorkami, čo vedie k odchýlke pri obrábaní).
Skontrolujte chladenie a mazanie: Je hladina v nádrži chladiacej kvapaliny nad značkou? (Ak je nedostatočná, ihneď doplňte rovnaký typ chladiacej kvapaliny. Nemiešajte rôzne značky, aby ste zabránili upchávaniu potrubí chemickými reakciami a zrážkami.) Funguje systém automatického mazania správne? (Napríklad pre mazacie vedenia vodiacej koľajnice a vodiacej skrutky raz manuálne spustite mazanie, aby ste zistili, či olej tečie hladko. Ak olej nie je prítomný, skontrolujte, či olejové čerpadlo alebo vedenia nie sú upchaté.)
Vyčistite kľúčové oblasti: Pomocou stlačeného vzduchu odfúknite brúsne nečistoty z krytu brúsneho kotúča (aby sa zabránilo hromadeniu a poškriabaniu povrchu dielu rotujúcim brúsnym kotúčom). Utrite olej a železné triesky z pracovného stola a vodiacich koľajníc. (Zbytkové železné triesky sa môžu počas obrábania vtlačiť do vodiacich líšt, čo spôsobuje škrabance a ovplyvňuje presnosť pohybu.)
Počas obrábania: Pozorujte "abnormálne signály" v reálnom čase.
Monitor zvuku: Normálne brúsenie vytvára jednotný zvuk „brúsenia“. Ak zistíte akékoľvek nezvyčajné zvuky (napríklad náraz brúsneho kotúča do dielu alebo vysokofrekvenčný hluk z vretena), okamžite zastavte stroj na kontrolu. Môžu naznačovať nevyvážený brúsny kotúč, uvoľnené upnutie dielu alebo opotrebované ložiská vretena.
Sledujte stav brúsenia: Ak sa na povrchu dielu náhle objavia „stopy po spálení“ (lokalizované sčernenie alebo zožltnutie), môže to znamenať nedostatočné chladenie (dýza je nesprávne zarovnaná s bodom brúsenia) alebo tupý brúsny kotúč (treba ošetriť). Ak sú rozmerové výkyvy výrazné (napr. viaceré diely sú trvalo mimo tolerancie), skontrolujte vôľu podávacieho systému (napr. uvoľnená matica vodiacej skrutky).
